اخیراً آسانسورهای هیدرولیکی نیز جای خود را در بین کاربران خانگی باز کرده‌اند. در اروپا بیش از ۷۰ درصد از آسانسورهای زیر ۵ طبقه هیدرولیک استفاده می‌شوند که از محاسن این نوع آسانسورها می‌توان به
نرمی حرکت در استارت اولیه؛
خرابی و استهلاک بسیار کم؛
سهولت در عیب یابی و تعمیر؛
ایجاد آسانسورهای زیبا و شیشه‌ای به دلیل حذف کادر وزنه و سیم بکسل؛
احتیاج به سازه سبک؛
عدم نیاز به موتورخانه در پشت بام؛
ایجاد آسانسورهای باربر و سنگین با تناژ بالا
زیبایی بام خانه
و همچنین تراز شدن دقیق آن در طبقات اشاره نمود
اما از محدودیتهای استفاده از این نوع آسانسورها می‌توان به محدودیت در ارتفاع و کندی نسبی سرعت آنها و تنها قرارگیری در چاهک را اشاره کرد. (البته امروزه با استفاده از درایو و سیستم خنک‌کننده می‌توان به سرعت ۱ متر بر ثانیه به صورت معمول دست یافت. آسانسورهای هیدرولیک با موتور الکتریکی و پمپ فشار روغن و جک هیدرولیک کار می‌کنند.

در آسانسورهای هیدرولیک به خاطر اینکه کادر وزنه وجود ندارد و سیستم جک هیدرولیکی باید تمامی کابین و مسافران را جا به جا کند نیاز به موتورهای قوی تری می باشد. در این آسانسورها یک موتور سه فاز غوطه ور در روغن به همراه یک شیرالکتریکی مخصوص که اصطلاحاً پاور یونیت نامیده می‌شوند وظیفه تأمین فشار روغن برای جک هیدرولیک را بر عهده دارد. برای راه‌اندازی موتور به دلیل وجود موتورهای قوی تر در صورت استفاده از درایو یا سافت استارتر نیاز به هزینه بسیار بالاتری است پس لذا معمولاً برای شروع به کار موتور پمپ هیدرولیک از سیستم رایج ستاره - مثلث استفاده می‌شود. اما این موتور و فشار تنها در حرکت به سمت بالا مورد نیاز است و برای حرکت کابین به سمت پایین نیازی به روشن کردن موتور و مصرف توان نیست و تنها با بازکردن یک شیر و خالی کردن روغن جک کابین به آرامی به سمت پایین حرکت می‌کند. به عبارت دیگر یک سیستم هیدرولیک تنها در نیمی از مسافت حرکتی خود (تنها به سمت بالا) خود توان قابل ملاحظه‌ای مصرف می‌کند و در نیمه دیگر (تنها به سمت پایین) از نیروی گرانش استفاده می‌کند و این موضوع مصرف برق بالاتر آن را نسبت به آسانسورهای دوسرعته را منتفی می‌کند

  • نویسنده مقاله :
  • ایمیل نویسنده:
  • منبع مقاله :
نمايش : 634 تاریخ انتشار : 1396/08/12 12:38:18 امتیاز :
5.0
1 رای
نظرات توسط کاربران نگاشته شده است و مسئولیت آن بعهده نویسنده مطلب میباشد.
موضوع :
از طرف :

تبلیغات
شرکت LG شرکت ایران رادیاتور محل تبلیغات
جدیدترین مقالات
راهنمای گام به گام محاسبات و تهیه نقشه های تاسیسات مکانیکی
راهنمای گام به گام محاسبات و تهیه نقشه های تاسیسات مکانیکی

در این مقاله راهنمای گام به گام محاسبات و تهیه نقشه های تاسیسات مکانیکی ارئه شده است. اینکه برای تهیه نقشه های تاسیسات مکانیکی از کجا شروع کنیم و چه مراحلی بایستی انجام شود و در هر مرحله چه اطلاعاتی نیاز است و مراجع محاسبات و طراحی نقشه های تاسیسات مکانیکی کدامند

آسانسور آتش نشانی
آسانسور آتش نشانی

استفاده از یک آسانسور به عنوان آسانسور آتش نشانی در صورتی ممکن است که با چیدمان صحیح و معقول این آسانسور در جایی از ساختمان تعبیه شده باشد که در معرض دماهای بالانر از مقدار مجاز یا پاشش آب (برای آتش نشانی )نباشد

آموزشی نرم افزار طراحی سه بعدی PDMS
آموزشی نرم افزار طراحی سه بعدی PDMS

معروف‌ترین نرم‌افزار شرکت AVEVA که امروزه در بسیاری از شرکت‌های نفتی جهان به عنوان انتخاب اول و نرم‌افزار سازمانی در زمینه طراحی، جانمایی سه بعدی و یکپارچه سازی طراحی ها به کار می‌رود، نرم‌افزار PDMS یا Plant Design Management System می‌باشد.

پمپ های خلاء حالتی از گاز که در آن فشار پایین تر از فشار اتمسفری است را خلاء نامند وهر قدر که فشار پایین تر باشد.  اصطلاحا گفته می شود که از خلاء بال
پمپ های خلاء حالتی از گاز که در آن فشار پایین تر از فشار اتمسفری است را خلاء نامند وهر قدر که فشار پایین تر باشد. اصطلاحا گفته می شود که از خلاء بال

حالتی از گاز که در آن فشار پایین تر از فشار اتمسفری است را خلاء نامند وهر قدر که فشار پایین تر باشد. اصطلاحا گفته می شود که از خلاء بالاتری برخوردار هستیم در فشارهای پایین خواص گازها بوسیله فیزیک خلاء تحت تئوری سینتیک مولکولی گازها مطالعه می گردد.

بررسی فنی، مدیریتی و حقوقی حادثه ساختمان پلاسکو
بررسی فنی، مدیریتی و حقوقی حادثه ساختمان پلاسکو

بررسی فنی، مدیریتی و حقوقی حادثه ساختمان پلاسکو اردیبهشت ماه 96 مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهرداری تهران

Powered by CMSIRAN © 2018 - 2019