نحوه کار آسانسور ساده است. آسانسور از کابینی که به یک سیستم بالابر متصل شده و کابلی که به یک جعبه متصل است، تشکیل شده است.
البته پیچیدگی آسانسورهای مدرن از اینها بیشتر است. آسانسورهای جدید به سیستم مکانیکی پیشرفته ای نیاز دارند تا وزن کابین و مسافران را تحمل کنند و ایمنی جان آنها را تضمین کند.

در صورت قطع برق یا قطع برق سیستم کنترل ، سیستم ترمز آسانسور باید به طور اتوماتیک عمل کند ، لذا از ترمزهای اصطکاکی الکترومغناطیسی استفاده می شود . اگر کابین با 125% بار نامی خود در سرعت معمول خود حرکت کند ، ترمز ها باید قادر به توقف کامل سیستم باشند و بلافاصله سیستم را در حالت ساکن نگهدارند

پارکینگ های طبقاتی یا پارکینگ های عمودی، یکی از نیازهای مهم کشورمان در آینده ای نزدیک به حال می باشد. اگرچه که عمر اینگونه سیستم های جابجائی عمودی در خارج از ایران طولانی است اما در ایران هنوز آنگونه که شایسته است به این موضوع پرداخته نشده و ما بر آن هستیم تا گفتگو بر روی این موضوع را آغاز نمائیم.

پله برقی، عبارتست از راه پله متحرکی که برای حمل و نقل مسافر به بالا و پائین در یک فاصله عمودی کوتاه بکار می رود.

آسانسورهای هیدرولیک کیورینال با گیربکس مستقیم با تجهیزات خود ایستا و طراحی کامل از جنس آلومینیوم و پلی کربنات می‌باشد.

قسمتی از آسانسور است که دارای درب کاملا ایمن بوده و مسافران یا بار ، داخل آن قرار می گیرد و کنترل حرکت از داخل برای افراد امکان پذیر می باشد تزئینات داخل کابین با توجه به نوع کاربری آسانسور متفاوت بوده و ممکن است از نوع ورق رنگ شده کوره ای ، روکش فرمیکا ، روکش استیل و یا از جنس شیشه که این نوع کابین

دستگاه Overspeed Governor یا دستگاه کنترل کننده مکانیکی سرعت آسانسور

امروزه کارفرمایان حتی در ایران نیز انتظار دارند تا آسانسور مورد نیازشان بر اساس روند و اصول منطقی و برپایه یک طراحی استاندارد و مطمئن و توسط یک شرکت مهندسی خوب تامین گردد. برای ارائه یک کار خوب، باید اساس کار که همانا پروسه طراحی می باشد بصورت صحیح و علمی انجام گیرد.

در این نوع آسانسور، نیروی رانش از طریق تحت فشار نهادن سیالی نظیر روغن یا آب ایجاد شده و به جکهای هیدرولیکی منتقل و باعث ایجاد حرکت می گردد. آسانسور های هیدرولیک در ظرفیت های مختلف با طول مسیر حرکت کم به کار گرفته می شوند و معمولاً در ظرفیت های بالا نسبت به انواع کششی مقرون به صرفه تر می باشند .

خلاصه ای از اطلاعات مورد نیاز جهت جلوگیری از اتلاف سرمایه و زمان و جلوگیری ازهزینه های اضافی و تسریع در کارهای طراحی چاه آسانسور

طراحی آسانسور در سه مرحله زیر انجام می پذیرد:
فاز اول - بررسی و تعیین آبعاد و اندازه ها
فاز دوم - بررسی و تعیین مشخصات فنی قطعات
فاز سوم - تهیه نقشه های اجرایی جهت عملیات نصب و راه اندازی

جهت جلوگيري از هدر رفتن زمان در پروسه طراحي و انتخاب آسانسور و هزينه هاي زياد رعايت نکات ذيل از اهميت زيادي برخوردار مي باشد و چنانچه سازندگان ساختمان در طول عمليات طراحي و اجرا به نکات قيد شده توجه نمايند از مزاياي آن بهره مند خواهند شد.